1988
Alex Caffi, BMS Scuderia Italia
Dallara 3087, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XVII Grande Prêmio do Brasil, Autódromo Nelson Piquet, Rio de Janeiro - Brasil
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Alex Caffi, BMS Scuderia Italia
Dallara 3087, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Goodyear
XVII Grande Prêmio do Brasil, Autódromo Nelson Piquet, Rio de Janeiro - Brasil
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Beppe Lucchini, dono da equipe Dallara, se aventuraria na Fórmula 1 em 1988. Com sua equipe oriunda da F3000, trazia consigo certa bagagem em corridas, mas não esperava que sua estréia na categoria top dos monopostos fosse tão pífia assim.
O BMS-188, o carro da equipe para a temporada de estréia não ficara pronto para disputar o GP do Brasil em Jacarepaguá. A equipe perigava não correr, mas eis que uma idéia surge na mente do Sr. Lucchini. Por que não adaptar nosso carro da F3000 do ano passado (87) e coloca-lo para correr?
E foi colocando um Ford Cosworth 3.0 DFV que Alex Caffi tentaria disputar o Grande Prêmio.
Tentaria, não é mesmo? 10 segundos mais lentos que o penúltimo (Schneider da Zakspeed), e 20 do que o pole (Senna de McLaren). Caffi ficou longe de pré-classificar o carro. Assim nascia o Dallara 3087, o F3000 da F1.
No GP seguinte, finalmente o carro “oficial” ficaria pronto, e aí sim, Caffi conseguiria andar “bem”, conseguindo até classificar o carro, por sinal.
