Ou tudo, ou nada

1974
John Watson, John Goldie Racing with Hexagon
Brabham BT42, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
&
Guy Edwards, Embassy Racing with Graham Hill
Lola T370, Ford Cosworth DFV 3.0 V8, Firestone
XI Gran Premio de la Republica Argentina, Óscar Gálvez, Buenos Aires - Argentina

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- Atente-se para dois detalhes: diferença brutal do tamanho do "scoop" da entrada de ar dos dois carros e o numeral 28 do carro de Watson pintado à mão!

Decifrem!

19??
John Watson, Marlboro McLaren International
McLaren MP4/3, Honda 1.5 V6T, Goodyear
????

- Que Prost e Senna andaram na "mula" MP4/3 com motor Honda, isso eu já sabia, mas o que fazia John Watson a bordo de um desses? E com número 11? Onde é isso? Pode ser Goodwood?

Toleman >>> Stefan GP

1985
John Watson, Toleman Group Motorsport
Toleman TG185, Hart L4t, Avon
Teste, Donington Park, North West Leicestershire - Grã-Bretanha

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- A Stefan GP está sofrendo um problema parecido com os pneus.

A Toleman na época, também não conseguia pneus para testar, já que a Michelin, sua fornecedora, havia saído da categoria e a Goodyear e a Pirelli não conseguiam suportar mais uma equipe.

Neste teste de Watson em Donington, a equipe contou com a boa vontade da Avon, fornecedora de pneus que não mais supria a F1 já fazia 3 anos, que lhes concedeu alguns jogos de pneus.

Lendo uma antiga Autosport, me deparei com um fato cômico - ao menos para mim foi:

A Ferrari cedeu 2 jogos de pneus para a equipe andar, não me lembro onde, mas creio que em Donington mesmo, só que por uma infelicidade incrível, na 3ª volta de Johansson (acho que era ele mesmo), um dos pneus furou.

Ou seja, a equipe não tinha oportunidade nenhuma, e quando ganha, perde uma chance em 5 minutos...

O Sr. Rory Byrne caprichou legal neste carro. Se tivesse mais quilometragem na pré-temporada, com certeza incomodaria bem lá no pelotão da frente.

A equipe só conseguiu entrar no mundial depois que a Spirit abandonou a categoria após a 3ª etapa.