O Fábio Mandrake começou, O Ever Rupel continuou e o Felipão terminou e corrigiu também. A Ferrari 412T2 foi um carro bem rodado, passou na mão de muita gente. Este carro também serviu de mula para testar o novo motor Ferrari para 1996. Com as mudanças no regulamento, a Ferrari teria que abandonar de uma vez por todas seu motor V12, e passar a usar o V10.
Só para constar, guiaram a 412T2 nada mais nada menos do que nove pilotos.
Os óbvios eram os pilotos titulares Jean Alesi e Gerhard Berger. Nos testes, Nicola Larini era o oficial, mas em Setembro a Scuderia testou com quatro italianos em Fiorano: Giancarlo Fisichella, Luca Badoer, Pierluigi Martini e Gianni Morbidelli.
No final do ano, com a saída de Alesi e Berger para a Benetton, Michael Schumacher e Eddie Irvine ocupariam a vaga dos dois, e ambos testaram, ainda em 95, a 412T2.
Erroneamente chegaram a citar Carlos Reutemann. Ele de fato deu algumas voltas em Buenos Aires no fim de semana do GP da Argentina, mas na ocasião, Lole pilotou a Ferrari 412T1B, uma espécie de maio termo entre a T1 e a T2.
Acompanhe as fotos para a comprovação dos fatos. Algumas são bem raras.
(Clique para ampliar)
Jean Alesi, Ímola
Gerhard Berger, Oscar Galvez
Nicola Larini (Ferrari 412T2 V10), Fiorano
Luca Badoer, Fiorano
Pierluigi Martini, Fiorano
Gianni Morbidelli, Fiorano
Giancarlo Fisichella, Fiorano
Eddie Irvine, Estoril
Michael Schumacher, Estoril
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